日产精品1卡二卡三卡四-出发！与奇骏一起穿越中国“最北”无人区
日产精品1卡二卡三卡四-出发！与奇骏一起穿越中国“最北”无人区
《Nissan Navara》货卡也想搞时尚。
《NissanNavara》它融合了家族最新的V-motion设计风格，搭配了Savanahyellow和TheeearthBronze两种全新车色，让车展现出不同于一般货卡的动感和时尚。此外，为了满足买家的多样化需求，
《NissanNavara》除了更新颖的图案外，中控台上的大型液晶映射还散发出强烈的科技氛围。此外，原厂还提供了两种不同颜色的内部装饰，供买家选择！
《NissanNavara》提供最大马力为163和190的2.5升四缸柴油发动机。根据官方数据，汽车的油耗性能提高了11%。此外，对于其他市场，还将设置2.5升汽油发动机，配备6速手排或7速自排变速箱！
出发！与奇骏一起穿越中国“最北”无人区
长期面对高强度的工作压力，在生活节奏快的城市里，人们往往很容易忽视身边的许多美丽，忘记什么是大自然。
赶快来一波说走就走的旅行吧！第五季恰逢“奇骏勇敢闯入无人区”活动。此前，他们已经驰骋在戈壁沙漠、森林、海洋和雪原上。他们还探索了天山的极景，穿越了贺兰山、腾格里沙漠和阴山峡谷，踏上了天堂的圣地。这一次，9名教授和3名东风日产奇骏组成了一个“最北端团队”，即将穿越“中国最北端”的无人区。目的地是到达中国地图上最北端的村庄。
说到“无人区”，这是一个神秘而可怕的名字。因为人迹罕至，我们无法预测这个地区会发生什么，会发生什么，奇骏能否面对各种恶劣的天气和路况？出发前有点不安。
此外，在我们离开之前，我们还了解到，在荒芜的无人区，没有任何信号可以与外界交流。此时，我们感到更加不安，但因为这是我们生活中难得的经历，我们实际上对此感到兴奋。
带上足够的御寒设备和一系列应急设备，三辆奇骏换上冬季机油、冷却液和雨刮水后，我们的行程正式从满洲里开始。
满洲里是中国最大的陆路港口城市。只要你通过满洲里港，你就可以到达邻近的俄罗斯。受俄罗斯文化的影响，这座城市基本上由中国和俄罗斯的建筑组成，使这座城市充满了不同的氛围。
离开满洲里后，我们沿着X904路进入七卡车。道路的另一边是中俄边境，路上的汽车变得稀少。一路上，呼伦贝尔草原伴随着我们。这样的自然风光与我脑海中闪烁着彩色霓虹灯的繁华城市形成了鲜明的对比。我心中积累的雾霾随着眼前的风景而消失。
当然，奇骏最新搭载的“智行”是如此漫长的旅程中不可或缺的 “多媒体系统的陪伴，加上8个bose品牌扬声器组合发出的环绕立体声，优雅的旋律与当下的美景相匹配，是一种双重享受。
哦，顺便说一下！还有日产的“大沙发”，以确保乘坐舒适。在这样的道路上，我们三辆奇怪的军队就像三匹马，在广阔的草原上奔跑。虽然两边的风景都有点荒凉，但它也让我们这些城市人的身心突然感到开放。
就在我们享受这种舒适的时候，大自然也为我们准备了一份“礼物”，在我们的车前左侧出现了一个大的蓝白结晶——冰湖！据说它的名字叫“巴彦淖日”。
想想我们的奇骏配备了2.5L发动机，最大马力186匹，最大扭矩246牛米，配合CVT变速箱和4X4-i四轮驱动系统。我们决定和奇骏一起跨越一个野地，在冰湖上跳一个华丽的“华尔兹舞步”。
(不漂移很少能跑到冰上？不可能！)
然而，在这段疯狂之后，我们发现自己犯了一个低级的错误：我们忘了给车装雪地轮胎！幸运的是，X904路没有深雪，否则我们将无法行走。但我们越往北走，路上的雪就越多，无人区充满了各种不稳定因素。为了确保安全，我们必须尽快更换轮胎。
带着不安，我们赶到了最近的黑山头镇，希望能在那里找到换雪地轮胎的地方。但是黑山头镇并不大，因为附近有一个黑山群而得名，总人口只有2000左右，冬天来这里的游客也不多。很多商店和酒店都关门了。能找到换轮胎的店吗？在我们心里还是个问题。
幸运的是，我们得到了“幸运女神”的青睐。经过几次曲折，我们仍然找到了一家商店，可以让我们换上雪地轮胎，这样我们的情绪就会稳定下来。然而，在这里的冬天，阳光时间很短。当三个奇怪的军队更换轮胎时，天已经变暗了，黑山头镇距离七卡大约150公里。在这里找到加油站后，他们继续赶上，希望在天黑前到达七卡。
在去七卡的路上，我们经过拉布大林大桥，桥下是冰冻的河流。我们沿着主干道旁边的一条小路来到河边，再次亲近北方独有的自然奇观。夕阳下的奇骏似乎更帅了。
过了一会儿，我们继续去七卡，路上的雪越来越多。在我们感叹能及时换上雪胎之前，我们右边的额尔古纳河和美丽的夕阳再次迷住了我们。
据导游介绍，额尔古纳河是中俄之间的边界。现在中俄关系友好了。夏天，当地人可以划船载你在河上游泳，但不要登上对岸！否则，你将非法越境。
当我们到达七卡时，天已经完全黑了。这是一个小村庄，这个季节没有多少商店还在营业。虽然我们可以找到一家餐馆，但我们很遗憾找不到住宿的地方。那天晚上，我们只能整晚开车，打开暖气和座椅加热，穿上最厚的衣服，在车里过夜。
第二天，一缕晨光照进奇骏的车里，唤醒了我们。第一天晚上，最北的团队被眼前的山、雪、云清醒了。因为昨天到七卡的时候天黑了，没想到这里能看到这么美的风景。
对于汽车爱好者来说，奇骏现在不仅是一种交通工具，也是最忠诚的合作伙伴。它以可靠的品质和完整的配置，在极冷的温度下默默地守护着我们一夜，否则我们真的无法抵御七卡之夜的寒冷。
据说七卡最初是清朝分布的边境哨所之一。除此之外，还有二卡、三卡、四卡和五卡...等等，有些卡点在地图上没有明确的位置，大部分已经失去了原来的外观，比如七卡已经发展成为一个小村庄，但这里也有一支边防部队驻扎。
逛了逛七卡，很多家庭的院子里都堆满了捆扎好的草堆，这些都是冬天动物的粮食。
此外，在冬天，每个家庭的冰箱似乎都成了装饰品。如何冷藏食物？把它们放在室外的木箱里。近-30℃的温度足以达到冷藏效果。
离开七卡继续前往室韦镇，额尔古纳河继续陪伴着我们，俯瞰远处的群山，不得不再次感叹大自然的真美。
然而，就在这时，不远处，一群“不速之客”挡住了我们的路，在路上遇到了一群穿过马路的山羊。
羊通过后，我们继续前进，但突然从旁边的山沟里跳了一群马，跑在我们的车前，好像在为我们的奇骏车队领航。
到达室韦镇时，又是近黄昏，这里还有一个可以通过俄罗斯的港口，位于内蒙古最北端。
与七卡的场景不同，室韦镇的建筑倾向于现代化，但就像七卡一样，大多数商店和酒店都关门了，街上几乎没有行人。在这个时候，我们不想在车里呆一晚上。
日产精品1卡二卡三卡四
最后，我们在室韦镇找到了一家酒店，三辆奇骏也可以在暖库里好好休息，最北的教授队终于可以安全睡觉了。
旅程的第三天，昨晚一个热水澡和一张舒适的床恢复了我们的活力，我们的疲劳也消退了很多。一大早，我们就开展了南方人到北方的必要项目之一：把水倒进冰里。
(水蒸气在寒冷的温度下迅速凝结成雾状，每个人都玩得很开心。最北的团队瞬间就像一群大孩子。)
(除了泼水成冰，我们还打了一场“冻毛巾大战”。湿毛巾在-28℃的温度下只需10分钟左右就能形成冰，玩得很开心。)
就在我们沉迷于快乐的时候，房子里传来一条消息：我们原本计划去奇乾乡的道路因大雪而关闭，而那里的一些地方仍然是军事禁区。经过讨论，我们决定放弃沿着边境线行驶，改道穿越大兴安岭林区到莫尔道嘎。如果我们以前只走一些荒凉的道路，那么我们真的会进入无人区。
离开室韦镇，我们通过拉漠线进入莫尔道嘎林区，属于大兴安岭，道路开始崎岖不平，完全被雪覆盖的道路基本上无法预测道路状况，即使更换雪轮胎或随时打滑，驾驶难度显著增加，一路需要小心，控制距离、速度。
由于齐军配备了智能驾驶舒适系统，在崎岖不平的道路上行驶时，我们的屁股不会开花，前麦弗逊 后复合多连杆独立悬架加持，保证了驾驶舒适性和操控性。
穿过森林区域，除了没有与外界沟通的信号外，还有一片桦树林和野生动物的足迹。野生动物随时可能从森林里逃出来，包括狼。此时，教授最北的团队和三辆齐军似乎成为了一支探险队，在这个充满不稳定因素和危机的无人区域勇往直前。
当然，在这片荒芜的森林里，没有美味的食物可以品尝，明确禁止生火。那天的午餐，让我们一边吃自热米饭一边欣赏桦树林的美景。
平安穿过这片林区，我们到达了当天的立足点：莫尔道嘎。它的名字意味着“桦树林生长的地方”，也享有“西双版纳南部，莫尔道嘎北部”的美誉。这里的繁华景象让我们有一种“回归人类文明”的视觉感觉。
当我们到达莫尔道嘎时，已经快黄昏了。我们决定在这个小镇上呆一晚上。我们还利用这里的繁荣补充了一些材料，为下一次旅行做准备。
(莫尔道嘎有多繁华？除了在街上找到美味的食物，这里还有一个火车站，尽管它看起来有点简单...）
当我们到达莫尔道嘎时，我们的行程将近一半，出发前对“无人区”的恐惧也随着美丽的风景消失了。我们最北方团队的“穿越无人区”行动仅此而已吗？不！更严重的问题还在后面！
在莫尔道嘎的第二天早上，大自然给了我们一个打击——因为晚上温度太低，我们没有覆盖车衣，导游的车冻得无法启动。
幸运的是，我们在当地遇到了寒潮。晚上，室外气温下降-40℃。奇骏能抵御寒冷，再次显示出极好的可靠性。但是导游的车躺在窝里，需要推到近一公里外的暖库里，让车变暖。这样，我们就不敢在接下来的几天里粗心大意了。记住要敬畏大自然。
原计划从莫尔道嘎-金河延误了很长一段时间。那天，我们不得不穿过最困难的路段——金莫干线。这段旅程不仅是无人区，甚至没有显示在导航地图上，而且都依赖于导航的指导。
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