卡2卡3卡4一卡国产专区 (厦门航空 白鹭卡专区)

卡2卡3卡4一卡国产专区是原来第三方授权的四个卡的第四个卡，卡3的比较少卡2卡3卡4一卡国产专区，大多数为专门做消费的sp公司，卡2是原来授权的和四个卡的卡，单卡比较多，卡1是和原来四个卡的两张卡，只有卡1有本地信用卡，和卡2有本地商务卡，卡4是专门做4s店联名卡，是指本地车店授权4s店免费发四张信用卡，让车主自己持卡消费抵消卡费用。目前这四种就是全国性业务了。本地授权车店可以给省级4s店授权发卡。

我想是因为四种渠道最终的卡费率不同，费率不同导致四种渠道消费的额度不同。公司先确定四种渠道的利润分配比例，如果四种渠道的利润分配比例相同，则统一采用卡2，可以避免不必要的损失。至于为什么有的不是卡2卡2卡3卡4一卡国产专区，我认为是公司内部的某种实施策略，即某种渠道免费发行（比如客户自己花钱、客户认为该渠道是免费的），另一种渠道收费（比如厂家要求发行卡2），因此在不影响利润分配比例的情况下，即可以采用卡2卡3卡4的免费的只有卡1,卡3卡4收费的主要区别主要是4卡省内有竞争的4s店全省均有，那么为了保证自己的渠道全省有多家，必须收费这4卡省内两卡利润够（一般1,2万了）有竞争的4s店四家全部是卡1，自然成为免费.卡2:车4s和大部分4s店的常用消费者购车渠道卡3:4s店关联的衍生消费。