拖船作业时有什么注意事项 （拖船的三种方式）

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拖船在拖带运输中存在哪些问题？

拖船在拖带运输中存在两个问题拖船作业时有什么注意事项：一是拖船在前拖船作业时有什么注意事项，驳船在后，拖船螺旋桨打出的急流正好冲击在后面的驳船上，这样就增加拖船作业时有什么注意事项了驳船的阻力；二是在拖带作业中，每艘驳船上都须配备船只，并且每艘船都需要配置生活舱室和一套操作设备等。这样，驳船上的辅助设备就比较复杂，因而造价及日常营运开支均相对比较高。

货船带拖轮注意事项？

除集装箱船以外的大型或超大型船在倒车时螺旋桨的偏转效应十分明显,并且在停车低速淌航过程中,所要求的最低保向船速也较高,加上巨大的惯性,往往需要较长的时间和较大的制动距离才能达到减速制动的目的。为了更容易更安全地操控大船,建议采用安排一拖轮拖拉大船船尾中间的方法。实践表明,采用这一方法的实际操纵效果是十分理想的。主要表现在:

1.可以减低大船的制动时间及距离 ,减轻因倒车产生的偏转效应;

2.减少大船动车的次数,减低压缩空气的消耗,延长大船进车的时间,提高大船的操控性及安全性;

3.提高大船的航向稳定性;

4.若要求拖轮拖拉时拖缆的方向与大船的首尾线方向形成一夹角,在增加大船的制动效果同时,还可以提高大船向相反一舷转向的效果。若船尾部外舷没有其他拖轮协助,当大船速度降到一定程度后,必要时,还可令该拖轮在不解缆的情况下,绕到大船的外舷顶推大船的船尾。需要注意的是:当大船船速超过6～7节左右时,拖轮若采用全速倒车来制动大船将会造成危险的后果,因为拖轮不允许较长时间的超负荷工作。所以在这种情况下,应先较早地令拖轮采用低速倒车,并随着大船船速的逐步降低,再令拖轮提高倒车功率,以增加制动力及制动效果。

拖轮在海上拖船时应出示什么旗号

拖轮在海上拖船时应出示垂直两盏桅灯。垂直两盏桅灯。当从拖轮船尾量到被拖物体后端的拖带长度超过200m时，垂直显示三盏这样的号灯；两盏舷灯；一盏尾灯；一盏拖带灯垂直于尾灯上方；当拖带长度超过200m时，在最易见处显示一个菱形体号型。当一顶推船和一被顶推船牢固地连接成为一组合体时，则应作为一艘机动船。显示机动船相关规定号。任何数目的船舶如作为一组被旁拖或顶拖时，应作为一艘船来显示号灯：一艘被顶推船，但不是组合体的组成部分，应在前端显示两盏舷灯；一艘被旁拖的船应显示一尾灯，并在前端显示两盏舷灯。一艘不易觉察的，部分淹没的被拖船舶或物体或者这类船舶或物体的组合体应显示。所以，拖轮在海上拖船时应出示垂直两盏桅灯。

货船走亚丁湾注意事项？

月29日(周一)，散货船ERMOUPOLIS在希腊佛西欧提斯的Larymna港口与码头发生了碰撞事故，导致在水线以上的船体严重受损。这艘船刚刚从危地马拉抵达该港口。根据相关报道推测，这艘船最有可能是在靠泊时发生了碰撞导致受损。

7月30日(周二)根据最新消息显示，确认该起事故是由于停泊作业时散货船因与码头相撞而受损。造成散货船船体留下一道长约10米的伤口，而码头也遭受了一定程度上的损坏。

船舶在进行靠离泊作业的时候，有哪些安全注意事项?

靠泊前准备工作

(1)掌握本船的船舶特性。靠泊前，必须掌握本船的操纵性能，其中包括载重状况、纵横倾对操纵的影响，对本船车、舵、锚、缆等操纵及系泊设备投入使用的有效性及可靠程度必须有全面了解。

(2)靠码头前，还必须熟悉掌握外界的客观条件，其中包括港口、航道、码头、泊位的情况，泊位附近风流、水深和船舶交通等信息。

(3)做好靠泊部署。船舶操纵是船上各项工作的联合作业，全船每一个环节都必须紧密配合，确保各项操作准确、及时，才能使整个操作过程运行自如，并确保靠泊计划的顺利执行。

风流相反时靠泊注意事项

(1)首先应判断当时船舶所受的风压和流压究竟哪个大，满载货船由于水线横剖面面积大，大超过水线上正面受风面积，即流压大于风压，故应顶流顺风靠码头;空载货船，若风压大于流压，应顶风顺流靠码头。

(2)当空载船顶风顺流靠泊时，若发现流压大于风压时，当带上艏缆后，一但船艉被甩开，船身就会掉转，有压靠他船的危险，为此在靠泊时的靠拢角度应尽量小，并拖锚驶靠(必要时拖双锚)，既可制动传速，又能用车舵摆拢船艉。当然若有拖船在旁协助，这是最为安全和可靠的措施 。

来源： 航运在线

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