汽车充电桩选择交流充电桩好不好 （交流充电桩的优点）

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直流充电桩和交流电桩哪个好

一般情况下，直流桩功率大，充电快，交流桩功率小，充电慢。

但是也有大功率的交流桩，万城万充有一款42kw的大功率交流桩，能够为2017款比亚迪E5提供快速充电，不到1小时就能充满40度电，充电速度与直流桩相当。

充电桩交流和直流区别是什么

充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩，以及交直流一体充电桩，其中交流充电，功率较小，所需的充电时间较长，但对电池的损耗较小，与之相反的则是直流充电桩，其充电功率大，充电快，但是对电池的损耗也较大。

1、充电桩充电原理充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。

2、充电桩充电方式充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。

（1）恒流充电法恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。

（2）恒压充电法充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。

3、直流充电桩和交流充电桩的区别：

（1）交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小（有7kw、22kw、40kw等功率），充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。

（2）直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

汽车充电桩选择交流充电桩好不好？

目前电动汽车都是需要符合国标才能使用充电桩，如果不配套是无法进行通讯，也就无法使用，这是首要条件。至于是选择慢充还是快充，取决于电动汽车的厂家配置，有的只有慢充没有快充，有的慢充和快充都提供了接口。如果时间充足，很久没有进行慢充过，可以定期进行一次慢充，对车载动力电池有好处。如果时间有限，有快充条件最好还是选择快充，一般半个小时可以充电80%，大部分厂家都有这种功能。

电动汽车充电，为什么用交流充电桩，为什么

电动汽车充电桩是分为交流桩和直流桩两种，其中交流桩也是慢充桩，只是提供电源，不直接给电动汽车充电，要经过电动汽车里的充电机再给电池充电；

直流桩也叫快充桩，使用电源一般是380V三相电，输出是直流电，对电池直接充电，比交流桩要复杂很多，保护功能也多，但充电速度快。

交流充电桩和直流充电桩的区别，充电桩直流交流哪个好？

;     大家都知道汽车充电桩选择交流充电桩好不好，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施汽车充电桩选择交流充电桩好不好，而充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩。咱来先看看交流充电桩和直流充电桩的区别。

      直流充电桩汽车充电桩选择交流充电桩好不好，俗称“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。可以提供足够的功率，实现快充的要求。

      交流充电桩，俗称“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置，相当于只是起汽车充电桩选择交流充电桩好不好了一个控制电源的作用的。

      简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上也有较大的差别，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要1-3个小时。

      交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

快慢充对电池的影响

      比亚迪售后技术总监梁雨表示，快充就好比是快速往杯里加水，水面一定会产生波动和不平衡，类比到电池上，就会导致整个电池组的压差不平衡，从而影响到电池的活性。快充会存在一定虚电的成分，无法达到车辆标称的工况续航，但对车辆本身不会有太大的伤害。

      此外，快充对于电池的质量要求很高，而且大电流下电池的反应条件过于苛刻剧烈，偏离平衡态较远，对于电池的寿命有一定的损失，安全系数会下降。

      而且电动车电池类型不同(磷酸铁锂和三元锂)。像冬季磷酸铁锂电池容量下降、活性下降，使用快充对于电池本身“刺激“较大汽车充电桩选择交流充电桩好不好；像夏季三元锂电池活性高、不稳定，使用快充有可能引起电池组中的某节电池过热，长此以往会有热失控的风险。

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