新日锂电池的安全性怎么样 （新日锂电池质量怎么样）

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有没有用过的，说说，新日汽车级锂电池的安全性如何？

新日汽车级锂电池的电芯用的是与电动汽车相同的电芯类型，而这种电芯是用的磷酸铁锂材料，这种材料耐高温，分解温度高达六七百摄氏度，也就是说极限环境下稳定性是很好的。再加上新日汽车级锂电池的电芯结构使用的是橄榄石结构，这种结构的优势就是稳定性很高，不会出现什么晶格坍塌的情况。所以在这两重基础保障下，新日汽车级锂电池的安全性是优于其他类型锂电池的，个人对这个品牌的电动车是无限好评的，可考虑。

锂电车技术发展成熟了吗？安全性怎么样？

锂电车技术成熟不成熟还得看电池，其实现在锂电池技术比之前已经成熟很多了，虽然说未来还有一定发展空间，但现在性能强大的锂电池已经能满足大部分出行需求了。像骑电动车的人都知道新日这个品牌，之前在百度看到过，它的锂电池技术就是跟新能源汽车一个标准的，号称新日汽车级锂电池，保5年 用10年。对于电池安全性问题，有4重汽车级技术来保证。汽车级BMS管理系统智能调节；汽车级电芯稳定性强，耐高温；汽车级结构设计，结构合理、散热性好；汽车级验证标准，33项严苛实验测试，可以说是魔鬼级别的了。我也算老电动车人了，新日的这些技术的确是安全性的关键，想买安全锂电车的可以入手新日汽车级锂电车。

新日锂电池的安全性怎么样？

安全性可以。新日属于电动车行业当中大品牌，自主研发能力较强，安全性相对比较可靠的。

有没有用过的，说说新日锂电车的安全性到底怎么样？

安全性强不强主要是看电池的技术，新日汽车级锂电车用的是跟汽车一样标准的汽车级锂电池。新日汽车级锂电池用了4重汽车级标准可以大大的保证电池的安全性。电池的BMS智能管理系统、汽车级电芯、汽车级级别的设计结构和汽车级验证标准都用的是跟新能源汽车相同的技术，可以说是影响电池安全性的问题新日都考虑到了，即使我们用电不当或者是发生极端情况也能保证我们的安全，从根源上打消了消费者的顾虑。

锂电安全吗？

锂电池不安全。

锂电池也会有爆炸的几率，但是几率不会那么高，也可以说是所有的电池都不安全，存在风险，而且根据资料显示，锂电池虽然爆炸几率很小，但是锂电池自燃的风险比较高。 事实上，优秀正规的高品质锂电池品牌，在锂电池生产的每一个环节都做足了功课，从电芯、外部结构、整个电池包、以及到整车体系，都拥有一套缜密安全的设计系统，厂家在产品出厂前就已经将风险降至最低，杜绝任何安全隐患的发生。

怎么看待锂电池的安全性，请问新日锂电车咋样？

严格意义来说，我们现在手机、电脑、电动汽车里的锂电池，应该叫做锂离子电池，因为电池中没有金属锂，只存在锂离子。

充电池时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。可以把锂离子理解成勤劳的工人，负极是他们的住所，正极是工作的工厂。充电时工人们从工厂回到家里休息；放电时则从家里前往工厂工作。

至于锂离子电池的结构，有点像我们日常吃的花卷，先把面擀平了，然后在上面撒上葱花，最后把它卷起来。锂离子电池呢，最下面是一层铜箔，之上是一层石墨，再往上是绝缘层，最上面的是锂离子材料。

其中，铜箔和石墨是负极，锂离子材料是正极。然后把这些东西像做花卷一样卷起来就是电池了，当然其中还有很多细节，比如添加电解质、导电剂、粘合剂等等，这里就不细说了。总之，只要记住正极、绝缘层、负极，这三层结构就可以了。

锂离子电池早已进入我们生活很多年，其中也发生过许多的事故。其中最耳熟能详的便是三星Galaxy Note7“爆炸门”事件，这件事现在已经尘埃落定，并且有了明确的事故原因——手机设计缺陷。

先前说到锂离子电池是正极、绝缘层、负极这三层结构，其中绝缘层要比正、负极略短一些，这是因为要留有一定的空间布置引角。正常状态下，正、负极肯定是被隔开的，但如果收到外力，或者电池布置不合理，那么正、负极就有可能发生接触，再然后就是短路、起火。

Galaxy Note7手机的背面是弧形的，在弧形的顶端电池被压得很紧，这就增加了短路的风险。更加糟糕的是，三星在生产Galaxy Note7时更换了电池供应商，用的是三星自己的电池。而新电池要比原先设计的电池大了一点点，这就样本不富裕的空间更加局促，稍有不慎就会发生自燃起火的状况。

三星“爆炸门”最大的一次事故是，2016年10月5日，美国西南航空994航班因三星Galaxy Note7爆炸起火燃烧。所幸当时飞机还在地面，没有造成人员伤亡。此后，Galaxy Note7便不再被允许带上飞机。

994航班是幸运的，发生火灾时它不在天上，而美国联合包裹运输公司（UPS）6号班机就没那么幸运了。2010年9月3日，一架满载货物的波音747货机，从迪拜起飞前往科隆。刚刚起飞20分钟，驾驶室内便发现了烟雾，而后烟雾越来越浓。尽管两位飞行员奋力抢救，尤其是副驾驶，在机长被浓烟呛倒、通讯不畅、驾驶舱内能见度几乎为零、多项控制系统失效的情况下，依旧尝试驾驶飞机迫降。遗憾的是飞机最终还是拖着浓烟，一头扎向了地面，没有人幸存。

这起空难的元凶就是货仓内的锂离子电池，它们发生了爆炸。尽管747货仓内有防火措施，但锂离子电池燃烧起来温度极高且猛烈，瞬间就突破了防火层，导致飞机多项操控系统失效。这起空难后，锂离子电池被列入了危险品行列，需要用特制的货仓来运输。到目前为止，锂离子电池快递在国内依然不能空运。

其实在生活中，我们也经常听到充电宝、手机等电池燃烧的新闻，不管是短路造成的，还是充电造成了，至少说明了锂离子电池是件易燃品。

当然现在的电动车也时常发生自然

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